Introduction

Présentation des ponts de transbordement

Comparaison des ponts de transbordement / caractéristiques

Références

Technologie et détails

Montage

Ponts de transbordement hydrauliques

Pour chaque demande

Les ponts de transbordement hydrauliques de Novoferm sont disponibles avec système d'alimentation et dans différentes versions. Parmi nos produits phares, nous vous proposons notre NovoDock EVO X, la nouvelle génération de ponts de transbordement, ainsi que le NovoDock L730i, le point de chargement ISO idéal.

Découvrez-les par vous-même !

Présentation des ponts de transbordement

Les ponts de transbordement équipés d'un mécanisme à poussée permettent d'utiliser toute la surface de chargement du camion. La rampe mobile est déployée hydrauliquement et positionnée sur la surface de chargement du camion, créant ainsi une surface de contact continue entre la surface de chargement du véhicule et la rampe de chargement. Si le camion n'est pas positionné directement contre la rampe de chargement, cet écart légèrement plus important peut être compensé par la rampe à réglage variable.

Les ponts de transbordement à cale repliable constituent la version de base dans le domaine de la technologie de chargement. Dans ce cas, la différence de hauteur entre le bâtiment et le camion est compensée par une cale repliable qui se relève puis vient se positionner sur le camion. Les ponts de transbordement à cale repliable se distinguent par leur robustesse et sont relativement faciles à utiliser.

NovoDock EVO X, la nouvelle génération de ponts de transbordement, allie une technologie de sécurité intelligente à une gestion et un contrôle numériques des informations aussi simples que rapides.

Le NovoDock L730i est le point de chargement ISO idéal. La conception unique de cette rampe de quai garantit une isolation optimale en toutes circonstances. Même pendant le chargement, aucun courant d'air ne peut s'infiltrer sous la rampe, ce qui évite la formation de ponts thermiques.

Comparaison et caractéristiques

Comparaison des ponts de transbordement avec système d'alimentation

	Caractéristiques du produit	L730i ISO	L730i Standard	L530	L530R	P1530	L550i	VL6020
	avec alimentation	●	●	●	●	●	●	●
	avec cale rabattable
	Quai ISO	●	●
Packs d'options	^GreenPlus	●	●	o	o	o	●
	^GreenSLOD			o	o	o
	^IsoPlus			o	o	o	o
	^DoorPlus	o	o	o	o	o	o
	^SafetyPlus	o	o	o	o	o	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60	60	60	60	60	100	60/20
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 3 000	2 000, 2 500, 3 000	2 000, 2 500, 3 000	2 000, 2 500, 2 750, 3 000	2,000, 2,440 (2,500), 3,000	2 000, 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500	3 500, 4 000, 4 500, 5 000
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 250	2 000, 2 250	1 750, 2 000, 2 250, 2 400	1 710, 1 750, 1 960, 2 000, 2 060, 2 100, 2 160, 2 200, 2 250	2 000, 2 200, 2 250	2,000, 2,250, 2,400	2,000
Hauteur totale	600 mm			jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm1⁾			jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 2 500 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)				à 3 000 mm (NL)
	900 mm/1 200 mm³⁾	à 3 000 mm (NL)	à 3 000 mm (NL)				à partir de 3 500 mm (NL)	jusqu'à 5 000 mm (NL)
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	● 700 / ou 1 000	● 500 / ou 700 / ou 1 000	● 500 / ou 1 000	● 500 / ou 1 000	● 500 / ou 1 000	500	● 500 / 1 000
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 54
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plateau de la plaque déchirable en mm	8/10	8/10	8/10	8/10	8/10	10/12	8/10
Caractéristique de conception	Alimentation/plaque de déchirement à cales pliables en mm	12/14	12/14	12/14	12/14	12/14	15/17	15/17
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600			330 (405)/300 (315)	330 (405)/300 (315)
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	350 (400)/370 (400)	320/340⁽⁴⁾	360 (440)/400 (435)	360 (440)/400 (435)	360 (460)/380 (430)	300/400
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600			430 (500)/290 (280)	430 (500)/290 (280)
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	400 (430)/370 (370)	370/3104⁾	470 (540)/370 (390)	470 (540)/370 (390)	470 (590)/350 (390)	300/400
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600				400 (500)/270 (270)
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700				430 (530)/350 (370)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600			420 (475)/270 (260)	420 (475)/270 (260)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	340 (370)/330 (350)	310/3104⁾	480 (565)/400 (390)	480 (565)/400 (390)	480 (590)/400 (380)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾	400 (430)/370 (400)	370/350⁽⁴⁾				370/400
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾						450/400	400/600
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾						450/400	400/650
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾						450/400	400/750
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200							400/775
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %
	Système de contrôle	Novo i-Vision	Novo i-Vision	Novo SuperVision 5	Novo SuperVision 5	Novo SuperVision 5	Novo i-Vision	Commande à 5 boutons
	Version Novo i-Vision	● TA \| oTAD	● TA \| o TAD	o TA \| o TAD	o TA \| o TAD	o TA \| o TAD	● TA \| o TAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	●	●	o	o	o	●
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●	●	●	●	●	●	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●	●	●	●	●	●	●
	RAL 9005 (noir)	●	●	●	●	●	●	●
	Autres couleurs RAL	o	o	o	o	o	o	o
	galvanisé	o	o	o	o	o	o	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Comparaison des ponts de transbordement équipés d'une cale repliable

	Caractéristiques du produit	L320	L320R	L320e	P1320	L350i
	avec avance
	avec cale de pliage	●	●	●	●	●
	Station d'accueil ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o	o	o	o	●
	^GreenSLOD
	^IsoPlus	o	o		o	o
	^DoorPlus	o	o	o	o
	^SafetyPlus	o	o	o	o	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60	60	60	60	100
	Longueurs nominales (NL) en mm	2,000, 2,500, 2,750, 3,000	2 000, 2 500, 2 750, 3 000	2 000, 2 250, 2 500, 3 000	2 000, 2 440 (2 500), 3 000	2 000, 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 100, 2 250	1 710, 1 750, 1 960, 2 000, 2 060, 2 100, 2 160, 2 200, 2 250	2,000	2 000, 2 200, 2 250	1,750, 2,000, 2,250
Hauteur totale	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm1⁾					jusqu'à 3 000 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾					à 3 000 mm (NL)
	900 mm/1 200 mm3⁾					à partir de 4 000 mm (NL)
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	400	400	400	400	400
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 0,75	max. 0,75	max. 0,75	max. 0,75	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plateau de la plaque de déchirement en mm	6/8	6/8	6/8	6/8	8/10
Caractéristique de conception	Alimentation/plaque de déchirement à cales pliantes en mm	12/14	12/14	12/14	12/14	15/17
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	360/300	360/300	360/270		250/290
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾				360/320	290/340
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600			360/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	380/270	380/270	330/270		310/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾				380/290	360/330
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600	390/270	390/270
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	400/260	400/260	270/270		360/270
	Longueur ^nominale 3000, hauteur hors tout 700/725¹⁾/830²				400/290	430/330
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800					520/350
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾					570/350
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾					620/350
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %	12,5 %
	Système de commande	Novo Classic Plus	Novo Classic Plus	Novo Classic Plus	Novo Classic Plus	Novo i-Vision
	Novo i-Vision version	o HA \| o HAD	o HA \| o HAD	o HA \| o HAD	o HA \| o HAD	● HAR1
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o	o	o	o	●
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●	●	●	●	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●	●	●	●	●
	RAL 9005 (noir)	●	●	●	●	●
	Autres couleurs RAL	o	o	o	o	o
	galvanisé	o	o	o	o	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques du Novodock Evo x - hayon élévateur de nouvelle génération

Caractéristiques du Novodock Evo x

LA NOUVELLE GÉNÉRATION DE RAMPES DE QUAI

Sécurité X-TRA
iQ-Slide : la rampe intelligente suit le camion iQ-Slide est une solution brevetée qui fait avancer automatiquement la rampe du pont de transbordement, lui permettant ainsi de suivre le camion. Cela empêche la rampe de glisser hors du camion. Si la rampe a atteint sa course maximale et qu'il n'est plus possible de suivre le camion, un signal d'avertissement retentit et une LED sur l'unité de commande indique que la fonction n'est plus active.

Fonction SLOD - ouverture des portes du camion en toute sécurité
Grâce à la fonction SLOD, l'opérateur peut ouvrir les portes arrière ducamion sans risquer de tomber du pont de transbordement. Un avantage décisif en matière de sécurité. Tous les mouvements des ponts de transbordement équipés de cette fonction s'effectuent à l'aide d'un seul bouton de commande. Simple et efficace.

X-TRA Silent
Alu-Slide - transition en douceur du camion au pont de transbordement. Les segments en aluminium haute résistance permettent une transition plus fluide entre le pont et le camion. Cela protège les marchandises transportées et le chariot élévateur, mais surtout, c'est plus ergonomique pour le conducteur du chariot élévateur et donc moins contraignant pour son dos. De plus, le niveau sonore est considérablement réduit. La surface d'appui libre plus longue des segments en aluminium renforce la sécurité et réduit le risque de glissement hors du camion.

Silence Plus - comme marcher sur des semelles silencieuses
Le nouveau revêtement en option sur l'EVO X réduit les niveaux sonores jusqu'à 85 % ! Des tests indépendants (par exemple, TÜV Nord) certifient cette réduction considérable du bruit de roulement. Les valeurs de résistance au glissement et de durabilité des produits comparables sont également surpassées.

Avantages du produit
Fonction d'économie d'énergie permettant de réduire la consommation d'énergie de plus de 70 %	Guidage de l'utilisateur via LED
Fonction QuickDock	Fonction SLOD
Fonction iQ-Slide avec signal sonore	Affichage de l'intervalle de maintenance
Conformité IP65 et RoHS

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

UNE EFFICACITÉ SUPPLÉMENTAIRE

Fonction QuickDock - La simplicité avant tout
La manière la plus rapide et la plus simple d'utiliser le pont de transbordement : il suffit d'appuyer sur un bouton pour mettre la rampe en place. On ne peut pas faire plus rapide ni plus simple. Le bouton QuickDock est le seul moyen d'utiliser l'EVO X avec précision et en toute sécurité. La rampe se soulève et s'étend en mode « homme mort ».

Commande et utilisation - Novo i-Vision X
La rampe est commandée à l'aide de l'unité de commande Novo i-Vision X fournie. Outre les dernières technologies respectueuses de l'environnement, l'unité de commande dispose de fonctions uniques telles que

Une fonction d'économie d'énergie, qui permet de réduire la consommation d'énergie de plus de 70 %
Guidage de l'utilisateur via LED
Fonction QuickDock
Fonction SLOD
Fonction iQ-Slide avec signal sonore
Affichage de l'intervalle de maintenance
Conformité IP65 et RoHS

CONNECTIVITÉ X-TRA

La logistique 4.0 à bord de l'
À tout moment, où que vous soyez, quel que soit le système. Qu'il s'agisse de l'état actuel, de la durée du dernier chargement, de la fréquence moyenne, de l'état de maintenance ou de bien d'autres informations, l'EVO X tient ses clients et ses utilisateurs informés en permanence.

aux performances de pointe Grâce au portail d'accueil LION 4.0 intégré et à ses nouvelles options complètes, l'EVO X gagne chaque jour en efficacité.

LA RÉFÉRENCE EN MATIÈRE DE SÉCURITÉ, D'EFFICACITÉ ET DE CONNECTIVITÉ

Rampe de nivellement EVO X avec principe iQ-Slide

Le système d'alimentation intelligent suit le camion
La situation de chargement est sécurisée

Niveleur de quai standard sans système iQ-Slide

Alimentation standard sans avertissement
La situation de chargement est critique.

Caractéristiques du Novodock L730i - Point de chargement ISO idéal

Caractéristiques techniques du Novodock L730i

Avantages du produit
Pack^GreenPLUS de série, jusqu'à 70 % d'économies d'énergie	Vitesse d'avance de 500/700/1 000 mm
Conception entièrement isolée et encapsulée	Isolation de 45 mm
Les forces d'approche sont canalisées vers la plaque de base	Pack ^DoorPLUS en option
également entièrement isolé pendant le chargement	NCI intégré
Protection anti-encastrement	Produit Green Solution

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Pas seulement pour les entrepôts frigorifiques
Aucune autre solution de chargement n'offre tous ces avantages en un seul produit. La hausse des coûts énergétiques, combinée à un prix attractif, rend cette solution intelligente particulièrement intéressante pour tout entrepôt chauffé ou frigorifique.

Durabilité et économies d'énergie
Le pack ^GreenPLUS standard garantit l'utilisation de matériaux recyclables. Grâce à une fonction d'économie d'énergie, le L730i permet d'économiser jusqu'à 70 % des coûts énergétiques par rapport aux solutions conventionnelles et contribue de manière significative_{à la réduction des émissions de CO2}.

Efficacité accrue grâce à l'automatisation
Le pack DoorPLUS commande le niveleur de quai, la porte sectionnelle à entraînement électrique, un joint d'étanchéité gonflable et d'éventuels équipements tels que des feux de signalisation et des éclairages de chargement à partir d'un seul boîtier. Associé au guidage de l'utilisateur par LED, il rend toute erreur de manipulation impossible et évite les dommages. La fonction AutoDock ramène en toute sécurité tous les produits connectés en position de repos, augmentant ainsi l'efficacité.

L'avenir est déjà à bord
L'interface de communication Novoferm (NCI) intégrée fournit plus de 50 paramètres importants. Grâce au logiciel LION 4.0, vous pouvez analyser ces données pour optimiser le chargement.

UNE ÉTUDE DÉMONTRERA DES ÉCONOMIES D'ÉNERGIE CONSIDÉRABLES

Les besoins en énergie de chauffage sont réduits de 40 %.
Des modèles thermiques des bâtiments et de la circulation de l'air sont générés dans des conditions réalistes grâce à l'association des logiciels éprouvés TRNSYS et TRNFLOW. L'étude détermine de manière vérifiable le comportement thermique des halls logistiques et l'efficacité énergétique de l'encapsulation des ponts de chargement.

Les hypothèses suivantes ont été retenues pour le calcul :

Hangar logistique, norme actuelle, température ambiante 15 °C
4 chargements par point de chargement par jour, 5 jours par semaine
dans 75 % des cas, le chargement s'effectue simultanément des deux côtés
Durée moyenne du chargement : 30 min

LE POINT DE CHARGEMENT ISO IDÉAL

La conception unique du NovoDock L730i garantit une isolation optimale du point de chargement à tout moment. Même pendant le chargement, aucun courant d'air ne s'infiltre sous la rampe de quai, ce qui évite la formation d'un pont thermique.

Besoins annuels en énergie de chauffage en kWh/an

Calcul du transfert thermique

Calcul de la température de surface et de la température ambiante

Données météorologiques – Station de référence de Potsdam

POUR LES ENTREPÔTS À TEMPÉRATURE CONTRÔLÉE

NovoDock L730i fermé

NovoDock L730i open

L'illustration montre une situation de chargement typique avec le NovoDock L730i. Cela permet d'éviter les changements de température. Les intempéries restent à l'extérieur et la température dans le hall reste pratiquement constante.

NovoDock L730i en action

Situation de charge en coupe transversale

NOVODOCK L730I POUR FOSSES D'INSTALLATION ISO
Étant donné que les forces d'approche peuvent être transmises directement à la dalle de plancher du bâtiment, la conception de la fosse d'installation est également beaucoup plus simple par rapport aux quais de chargement ISO classiques.

NOVODOCK L730I POURFOSSES D'INSTALLATIONSTANDARD
La version destinée aux fosses d'installation standard ne nécessite aucune mesure structurelle particulière et offre des résultats tout aussi satisfaisants.

NovoDock L730i
Fosse d'installation ISO / Fosse d'installation standard

Point de chargement ISO standard

AVANTAGES PAR RAPPORT À UNE Rampe de chargement ISO classique

Caractéristiques	NovoDock L730i	Point de chargement ISO conventionnel
Préparation de la fosse	simple	complexe
Accessible en sous-plancher	possible à tout moment	Possible uniquement lorsque la porte d' est ouverte
Isolation pendant le chargement	possible à tout moment	non spécifié
Pack^GreenPLUS	jusqu'à 70 % d' , consommation d'énergie réduite	non disponible
^{Pack DoorPLUS}	La porte, le niveleur de quai, l' , le TAD et les équipements sont commandés via l' , une seule unité de commande	non disponible, plusieurs commandes nécessaires
Les forces d'approche	sont transmises directement à la plaque de base de l'	complexe et solide, tablier anti-gel requis

Caractéristiques du NovoDock L530 avec alimentation

Détails NovoDock L530

Ponteau de quai hydraulique avec système d'alimentation, conçu pour répondre aux exigences les plus élevées

Le NovoDock L530 est optimisé pour répondre aux exigences croissantes du marché et combine les avantages de différents systèmes. Ce pont de transbordement hydraulique avec système d'alimentation est particulièrement robuste et permet un chargement efficace grâce à une technologie de commande de pointe.

Le nouveau système d'entraînement NovoSmart Drive garantit un fonctionnement simple et efficace avec une consommation d'énergie minimale.

Avantages du produit
Système d'entraînement NovoSmart Drive	Construction robuste en acier
La fonction SLOD prévient les accidents (en option)	Montage rapide grâce au cadre en Z
Produit Green Solution	Pack d'options pour une configuration personnalisée
Consommation d'énergie réduite jusqu'à 70 %	NCI intégré (en option)

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Caractéristiques du Novodock L530R avec alimentation

Détails Novodock L530R

Ponteau hydraulique avec système d'alimentation comme solution de remplacement

Le NovoDock L530R est spécialement conçu comme solution de remplacement et combine les avantages de différents systèmes. Ce pont de transbordement hydraulique avec système d'alimentation est particulièrement robuste et permet un chargement efficace grâce à une technologie de commande de pointe. Le nouveau système d'entraînement NovoSmart Drive garantit une utilisation des plus simples et des plus efficaces, avec une consommation d'énergie minimale.

Avantages du produit
Système d'entraînement NovoSmart Drive	Construction robuste en acier
Fonction SLOD prévenant les accidents (en option)	Remplacement rapide grâce au cadre en Z spécial
Produit Green Solution	Packs d'options pour une configuration personnalisée
Consommation d'énergie réduite jusqu'à 70 %	NCI intégré (en option)

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Détails du châssis en Z GZ

Détails du cadre en Z AZ

Détails du châssis en Z FZ

Caractéristiques du Novodock L550i avec alimentation

Détails Novodock L550i

NIVELEUR HYDRAULIQUE AVEC DISPOSITIF D'AVANCE

Le NovoDock L550i est spécialement conçu pour les marchandises lourdes. Ce pont de transbordement hydraulique avec système d'alimentation allie une construction robuste en acier à une technologie de commande de pointe, permettant ainsi un chargement efficace. Comme pour tous les produits dotés du pack GreenPlus, il est fabriqué à partir de matériaux conformes aux normes environnementales en vigueur et contribue de manière significative à la réduction des émissions de CO₂ grâce à une consommation d'énergie extrêmement faible.

Avantages du produit
Pack^GreenPLUS de série, jusqu'à 70 % d'économies d'énergie	grâce à la capacité de charge dynamique supérieure de 100 kN
Système de commande Novo i-Vision	Particulièrement adapté aux charges lourdes
NCI intégré	Produit Green Solution
Produit Green Solution	Packs d'options pour une configuration personnalisée

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Détails du Novodock P1530 avec alimentation

Détails Novodock P1530

Rampe de quai hydraulique avec châssis en acier

Grâce à son châssis en acier, le NovoDock P1530 peut être installé devant le bâtiment et servir également de support à une goulotte de chargement. Ce pont de transbordement hydraulique avec système d'alimentation est particulièrement robuste et permet un chargement efficace grâce à une technologie de commande de pointe. Le nouveau système d'entraînement NovoSmart Drive garantit une utilisation simple et efficace, tout en minimisant la consommation d'énergie.

Avantages du produit
Pack ^GreenPLUS en option, jusqu'à 70 % d'économies d'énergie	Pack d'options pour une configuration personnalisée
Système d'entraînement NovoSmart Drive	Construction robuste en acier
Fonction SLOD prévenant les accidents (en option)	Pieds de support réglables en hauteur

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Conception inclinée (90°, 75°, 60°, 45°, 105°, 120°, 135°)

Caractéristiques du Novodock VL6020 avec alimentation

Détails Novodock VL6020

Le NovoDock VL6020 est conçu pour s'adapter aux besoins variés des utilisateurs. Outre les avantages d'un pont de transbordement classique doté de commandes et d'un système hydraulique de pointe, sa conception offre également la possibilité de charger et de décharger des fourgons. Le tout sur un seul poste de chargement.

Le pont de transbordement est commandé à l'aide de la télécommande à 5 boutons fournie. Les camions sont chargés en position normale. La télécommande peut être commutée en mode « fourgon » avec une capacité de charge dynamique de 20 kN. Dans ce mode, seule la rampe centrale de 1 200 mm de large est déployée et seule une très faible force (maximum 50 kg) est transmise au fourgon.

Avantages du produit
alimentation en trois parties	Construction robuste en acier
Station de chargement flexible

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Caractéristiques du NovoDock L320 avec cale rabattable

Caractéristiques du NovoDock L320

Les ponts de transbordement hydrauliques à cale rabattable ont fait leurs preuves dans technologie de chargement et s'est imposé comme la version de base dans ce domaine. Le NovoDock L320 redéfinit cette norme. Il allie de nombreuses années d'expérience et une construction robuste en acier à un nouveau design et à une technologie de commande de pointe. Il va sans dire que seuls des matériaux conformes aux normes environnementales en vigueur sont utilisés.

Avantages du produit
Niveleur hydraulique avec cale rabattable	Packs d'options pour une configuration sur mesure
Conception entièrement nouvelle	Construction robuste en acier
nouvelle structure en Z	Montage rapide

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Caractéristiques du Novodock L320R avec cale rabattable

Caractéristiques techniques du Novodock L320R

Rampe d'accès hydraulique avec cale repliable : une solution de remplacement

Les ponts de transbordement hydrauliques à cale rabattable se sont imposés comme la version de base dans le domaine de la technologie de chargement. Le Novo-Dock L320R est spécialement conçu pour remplacer les ponts de transbordement existants. Il allie de nombreuses années d'expérience et une construction robuste en acier à un nouveau design et à une technologie de commande de pointe.

Avantages du produit
Conception entièrement nouvelle	Construction robuste en acier
Packs d'options pour une configuration sur mesure	Remplacement rapide grâce au châssis en Z spécial

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Détails
Z-frame AZ

Détails de l'
, châssis en Z GZ

Détails de l'
Z-frame FZ

Caractéristiques du Novodock L320e avec cale rabattable

Details Novodock L320e

Rampe de quai optimisée pour le transport avec cale rabattable

Les ponts de transbordement hydrauliques équipés d'une cale repliable se sont imposés comme la version de base dans le domaine de la technologie de chargement. Le L320e redéfinit cette norme. Il est optimisé pour le transport et disponible en deux versions.

Alors que le NovoDock L320e ECO est uniquement équipé d'un châssis arrière, le NovoDock L320e ECOPlus comprend un châssis de fosse optimisé pour le transport. Les deux versions nécessitent une préparation spéciale de la fosse.

Jusqu'à 30 unités NovoDock L320e peuvent être transportées sur un camion ou dans un conteneur.

Avantages du produit
Niveleur de quai optimisé pour le transport avec cale rabattable	Rampe de quai optimisée pour le transport avec cale rabattable
Conception entièrement nouvelle	Packages d'options pour une configuration sur mesure
Montage rapide

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

NovoDock L320e ECO

NovoDock L320e ECOPlus

Caractéristiques du NovoDock P1320 avec cale rabattable

Détails NovoDock P1320

Rampe d'accès hydraulique avec cale repliable dans un châssis en acier

Grâce à son châssis en acier, le NovoDock P1320 peut être installé devant le bâtiment et servir également de socle pour un sas de chargement. Grâce au système de commande Novo Classic Plus intégré, le pont de transbordement est facile et sûr à utiliser. Le NCI est disponible en option pour le NovoDock P1320.

Avantages du produit
Pack ^GreenPLUS en option, jusqu'à 70 % d'économies d'énergie	Pack ^GreenPLUS en option, jusqu'à 70 % d'économies d'énergie
Conception entièrement nouvelle	Pack d'options pour une configuration personnalisée
Pieds de support réglables en hauteur

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

Conception inclinée (90°, 75°, 60°, 45°, 105°, 120°, 135°)

Caractéristiques du Novodock L350I avec cale rabattable

Caractéristiques du Novodock L350I

Rampe de quai hydraulique avec cale rabattable et capacité de charge accrue

Le NovoDock L350i, équipé d'une cale repliable, se commande de manière pratique et sûre grâce à l'unité de commande intégrée Novo i-Vision HA. À l'instar de tous les produits Green Solution, le NovoDock L350i permet également de réduire les émissions de CO₂ et de réaliser des économies sur les coûts d'exploitation grâce à une consommation d'énergie optimisée. La structure robuste en acier reste inchangée et le NCI offre un avantage décisif par rapport à tous les autres ponts de transbordement équipés d'une cale repliable disponibles sur le marché.

Avantages du produit
Pack^GreenPLUS de série, jusqu'à 70 % d'économies d'énergie	Packs d'options pour une configuration personnalisée
Produit Green Solution	Produit Green Solution
Particulièrement adapté aux marchandises lourdes grâce à sa capacité de charge dynamique élevée de 100 kN	Autotaster
Système de commande Novo i-Vision

Couleurs standard RAL des ponts de transbordement

NovoDock-L350i

PROJECT Dispatch centre ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG

PROJECT LOCATION Mulfingen-Hollenbach

ARCHITECT Kraft+Kraft Architekten, Schwäbisch Hal

REQUIREMENTS PROFILE
High demands on modern, efficient and safe loading technology as well as high-quality, functional fire protection solutions.

COMPLETION May 2017

NOVOFERM PRODUCTS
- 50x NovoDock P1530i loading bays with H100
house structure, S420 dock leveller, AZJ500 buffer, traffic lights
and wheel chocks
- 8x roller grilles
- 74x Thermo 40 sectional industrial doors
- 4x NovoSpeed Flex HardEdge high-speed roller shutters
- 2x sliding fire doors - T30 SKE - T90 SKE
- 67x aluminium tubular frame doors NovoFire - T30
partly with side panel - F30/ F90 fixed glazing - T90/ T90
- 46x sheet steel doors NovoPorta Premio - T30 - T90 - MZ

PROJECT
Freudenberg Filtration FFT logistics centre

PROJECT LOCATION
Kaiserslautern

ARCHITECT
Architekturbüro Edinger GmbH

COMPLETION
2013

REQUIREMENTS PROFILE
High demands on modern, efficient and safe loading technology

NOVOFERM PRODUCTS
NovoEASY, NovoDock, NovoSeal and accessories

PROJECT
Transshipment hall BTG - Feldberg & Sohn GmbH & Co. KG Bocholt

PROJECT LOCATION
Bocholt

Client
Client BTG Feldberg & Sohn GmbH & Co. KG, Bocholt

General contractor
Depenbrock Bau GmbH & Co. KG, Stemwede

REQUIREMENTS PROFILE
High demands on modern, efficient and safe loading technology

NOVOFERM PRODUCTS
- 74x Hydraulic dock levellers
- 74x Thermo sectional doors
- 77x Door seals

PROJECT Logistics centre symbiolog

PROJECT LOCATION Burgbernheim

Client Symbio-Immobilien AG, Winterhur, Switzerland

General planning, project management
Baumann Gesamtplanungs GmbH, Stuttgart

General contractor BAU WOLFF & MÜLLER, Waldenburg

REQUIREMENTS PROFILE
High demands on modern, efficient and safe loading technology as well as high-quality, functional fire protection solutions

COMPLETION February 2017

NOVOFERM PRODUCTS
- NovoDock L530i and VL6020 dock levellers
with Thermo 40 sectional doors, door seals,
rubber buffers and drive-in aids
- Industrial sectional doors Alu 40 with matching side door
- NovoFire aluminium tubular frame doors - T30/T90
- NovoPorta Premio sheet steel doors - T30 - T90 - MZ

PROJECT
NSM-Löwen Entertainment

PROJECT LOCATION
Bingen

Client
NSM-Löwen Entertainment GmbH

Architect
Dipl.-Ing. Olaf Neusch, Sigmaringen

NOVOFERM PRODUCTS
- Dock levellers NovoDock L500i
- Door seals NovoSeal S420
- Set of drive-in aids with electric wheel wedges
- Set of steel buffers
- Industrial sectional doors NovoDoor Thermo 45
- High-speed doors NovoSpeed Heavy Indoor
- Multi-purpose doors MZ 53-1 or MZ 53-2
- Fire doors T30-1 N2/50

Technologie et détails

Caractéristiques techniques du Novodock L730I

Caractéristiques techniques

	Caractéristiques du produit	L730i ISO	L730i Standard
	avec avance	●	●
	avec cale rabattable
	Quai ISO	●	●
Packs d'options	^GreenPlus	●	●
	^GreenSLOD
	^IsoPlus
	^DoorPlus	o	o
	^SafetyPlus	o	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 3 000	2 000, 2 500, 3 000
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 250	2 000, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm
	700 mm/725 mm1⁾
	800 mm^/ 830 mm²	jusqu'à 3 000 mm (NL)	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	900 mm/1 200 mm3⁾	à 3 000 mm (NL)	à 3 000 mm (NL)
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	● 700 / ou 1 000	● 500 / ou 700 / ou 1 000
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5	max. 1,5
Caractéristique de conception	Dimensions de la grille en mm	8/10	8/10
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14	12/14
Interpolation des valeurs vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	350 (400)/370 (400)	320/340⁽⁴⁾
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	400 (430)/370 (370)	370/3104⁾
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	340 (370)/330 (350)	310/3104⁾
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾	400 (430)/370 (400)	370/3504⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %	12,5 %
	Système de commande	Novo i-Vision	Novo i-Vision
	Version Novo i-Vision	● TA \| oTAD	● TA \| o TAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	●	●
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●	●
	RAL 9005 (noir)	●	●
	Autres couleurs RAL	o	o
	galvanisé	o	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock L530

	Caractéristiques du produit	L530
	avec alimentation	●
	avec cale rabattable
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD	o
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 3 000
	Largeurs nominales en mm	1 750, 2 000, 2 250, 2 400
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	● 500 / ou 1 000
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plaque de grille plate en mm	8/10
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	330 (405)/300 (315)
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	360 (440)/400 (435)
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	430 (500)/290 (280)
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	470 (540)/370 (390)
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	420 (475)/270 (260)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	480 (565)/400 (390)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo SuperVision 5
	Version Novo i-Vision	o TA \| o TAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock L530R

	Caractéristiques du produit	L530R
	avec avance	●
	avec cale rabattable
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD	o
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 2 750, 3 000
	Largeurs nominales en mm	1 710, 1 750, 1 960, 2 000, 2 060, 2 100, 2 160, 2 200, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	● 500 / ou 1 000
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plaque de grille plate en mm	8/10
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	330 (405)/300 (315)
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	360 (440)/400 (435)
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	430 (500)/290 (280)
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	470 (540)/370 (390)
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600	400 (500)/270 (270)
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700	430 (530)/350 (370)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	420 (475)/270 (260)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	480 (565)/400 (390)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo SuperVision 5
	Version Novo i-Vision	o TA \| o TAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock L550I

	Caractéristiques du produit	L550i
	avec alimentation	●
	avec cale de pliage
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	●
	^GreenSLOD
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	100
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 250, 2 400
Hauteur hors tout	600 mm
	700 mm/725 mm1⁾	jusqu'à 2 500 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾	à 3 000 mm (NL)
	900 mm/1 200 mm3⁾	à partir de 3 500 mm (NL)
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	500
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5
Caractéristique de conception	Dimensions de la grille en mm	10/12
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	15/17
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	300/400
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	300/400
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾	370/400
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/12003⁾	450/400
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾	450/400
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾	450/400
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo i-Vision
	Version Novo i-Vision	TA \| o TAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	●
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock P1530

	Caractéristiques du produit	P1530
	avec alimentation	●
	avec cale rabattable
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD	o
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 440 (2 500), 3 000
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 200, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm
	700 mm/725 mm1⁾	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	● 500 / ou 1 000
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plaque de grille plate en mm	8/10
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	360 (460)/380 (430)
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	470 (590)/350 (390)
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	480 (590)/400 (380)
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo SuperVision 5
	Version Novo i-Vision	o TA \| o TAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock VL6020

	Caractéristiques du produit	VL6020
	avec alimentation	●
	avec cale de pliage
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus
	^GreenSLOD
	^IsoPlus
	^DoorPlus
	^SafetyPlus
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60/20
	Longueurs nominales (NL) en mm	3 500, 4 000, 4 500, 5 000
	Largeurs nominales en mm	2 000
Hauteur hors tout	600 mm
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾	jusqu'à 5 000 mm (NL)
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	● 500 / ou 1 000
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 54
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plaque de grille plate en mm	8/10
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	15/17
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾	400/600
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾	400/650
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾	400/750
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200	400/775
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Commande à 5 boutons
	Version Novo i-Vision
	Interface de communication Novoferm (NCI)
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock L320

	Caractéristiques du produit	L320
	avec avance
	avec cale de pliage	●
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 2 750, 3 000
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 100, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	400
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 0,75
Caractéristique de conception	Plateau à lamelles en mm	6/8
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	360/300
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	380/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600	390/270
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	400/260
	Longueur ^nominale 3000, hauteur hors tout 700/725¹⁾/830²
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo Classic Plus
	Version Novo i-Vision	o HA \| o HAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock L320R

	Caractéristiques du produit	L320R
	avec avance
	avec cale de pliage	●
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 2 750, 3 000
	Largeurs nominales en mm	1 710, 1 750, 1 960, 2 000, 2 060, 2 100, 2 160, 2 200, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	400
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 0,75
Caractéristique de conception	Plateau à lamelles en mm	6/8
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	360/300
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	380/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600	390/270
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	400/260
	Longueur ^nominale 3000, hauteur hors tout 700/725¹⁾/830²
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo Classic Plus
	Version Novo i-Vision	o HA \| o HAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du Novodock L320E

	Caractéristiques du produit	L320e
	avec avance
	avec cale de pliage	●
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD
	^IsoPlus
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 250, 2 500, 3 000
	Largeurs nominales en mm	2 000
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	400
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 0,75
Caractéristique de conception	Plateau à lamelles en mm	6/8
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	360/270
	Longueur ^nominale 2000, hauteur hors tout 700 /725¹⁾/830²
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600	360/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	330/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	270/270
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo Classic Plus
	Version Novo i-Vision	o HA \| o HAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock P1320

	Caractéristiques du produit	P1320
	avec avance
	avec cale de pliage	●
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	o
	^GreenSLOD
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus	o
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	60
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 440 (2 500), 3 000
	Largeurs nominales en mm	2 000, 2 200, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾
	800 mm / 830 mm2⁾
	900 mm/1 200 mm3⁾
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	400
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 0,75
Caractéristique de conception	Plateau à lamelles en mm	6/8
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	12/14
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	360/320
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	380/290
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	400/290
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo Classic Plus
	Version Novo i-Vision	o HA \| o HAD
	Interface de communication Novoferm (NCI)	o
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Caractéristiques techniques du NovoDock L350i

	Caractéristiques du produit	L350i
	avec alimentation
	avec coin rabattable	●
	Quai ISO
Packs d'options	^GreenPlus	●
	^GreenSLOD
	^IsoPlus	o
	^DoorPlus
	^SafetyPlus	o
	Charge nominale selon la norme EN 1398 en kN	100
	Longueurs nominales (NL) en mm	2 000, 2 500, 3 000, 3 500, 4 000, 4 500
	Largeurs nominales en mm	1 750, 2 000, 2 250
Hauteur hors tout	600 mm	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	700 mm/725 mm¹⁾	jusqu'à 3 000 mm (NL)
	800 mm / 830 mm2⁾	à 3 000 mm (NL)
	900 mm/1 200 mm3⁾	à partir de 4 000 mm (NL)
	Longueur de la cale d'alimentation/de pliage en mm	400
	Alimentation	3 N~400 V/50 Hz/16 A
	Indice de protection	IP 65
	Puissance du moteur en kW	max. 1,5
Caractéristique de conception	Plaque de grille plate en mm	8/10
Caractéristique de conception	Plaque de guidage/pliage en mm	15/17
Raccordement des montants vers le haut / vers le bas (avance 1 000 mm)	Longueur nominale 2000, hauteur hors tout 600	250/290
	Longueur ^nominale 2000, hauteur hors tout 700 /725¹⁾/830²	290/340
	Longueur nominale 2250, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 600	310/270
	Longueur nominale 2500, hauteur hors tout 700 /7251⁾/8302⁾	360/330
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 600
	Longueur nominale 2750, hauteur hors tout 700
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 600	360/270
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 700/7251⁾/8302⁾	430/330
	Longueur nominale 3000, hauteur hors tout 800 /9002⁾
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 800	520/350
	Longueur nominale 3500, hauteur hors tout 900/1200³⁾
	Longueur nominale 4000, hauteur hors tout 900/12003⁾	570/350
	Longueur nominale 4500, hauteur hors tout 900/12003⁾	620/350
	Longueur nominale 5000, hauteur hors tout 1200
	Inclinaison maximale admissible selon la norme EN 1398	12,5 %
	Système de commande	Novo i-Vision
	Version Novo i-Vision	● HAR1
	Interface de communication Novoferm (NCI)	●
Couleurs	RAL 5010 (bleu gentiane)	●
	RAL 7016 (gris anthracite)	●
	RAL 9005 (noir)	●
	Autres couleurs RAL	o
	galvanisé	o
● Standard o Option 1) P1320 uniquement 2) L730i uniquement 3) VL6020 uniquement 4) Vitesse d'avance 700/1 000 comme pour la L730i ISO

Montage

Méthodes d'installation et solutions de remplacement

Vous trouverez ci-dessous les méthodes d'installation et les solutions de remplacement pour nos ponts de transbordement.

Méthodes d'installation des ponts de transbordement

AX/AZ - SOLUTION D'ÉCHANGE POUR LE SOUDAGE

Avec cette méthode, le pont est livré avec un châssis en acier plat. Celui-ci est ensuite soudé au profilé en acier existant dans le plancher du hall.

Cette variante est idéale pour le remplacement de passerelles si le cadre de l'ancienne passerelle peut rester en place dans le sol.
Le remplacement peut alors généralement être effectué en une journée.

Cornière en acier a = min. 100 mm

BX/BZ - CHÂSSIS PRÉLIMINAIRE POUR SOUDAGE

Le pont est construit à partir d'un cadre en angle, dont les montants sont ensuite placés dans ce qu'on appelle le cadre préliminaire et y sont soudés. Ce cadre préliminaire se compose d'une console à laquelle est fixée une barre plate, qui est installée dans la dalle de plancher avant le coulage du béton. Le cadre préliminaire peut également être fourni par Novoferm pour une installation sur site. Cette variante est privilégiée afin de pouvoir achever le plancher du hall indépendamment du pont.

Le pont peut alors être livré et installé à une date ultérieure.

Cornière selon le plan de montage

CX/CZ - CADRE DE PONT À ENCASTRE DANS LE BÉTON

Des ancrages muraux sont fixés sur l'ossature du pont et soudés aux barres d'armature mises en place sur le chantier. Le béton peut alors être coulé.

La hauteur de bétonnage pour cette variante est de 110 mm maximum. L'avantage de cette variante est que la fosse est facile à construire. De plus, le sol du hall peut être entièrement fini, à l'exception de la rainure périphérique.

a = 100 mm, b = 150 mm

DX/DZ - CHÂSSIS DE PONT À ENCASTRE DANS LE BÉTON POUR LES OUVRAGES EN BÉTON DE GRANDE HAUTEUR

Cette version est très similaire à la méthode CX/CZ décrite ci-dessus et ne diffère que par la hauteur de bétonnage. Le cadre surélevé est équipé de vis de nivellement sur les côtés et à l'arrière. Cette variante permet de couvrir des structures de plancher de 100 à 250 mm.

Cette méthode est souvent utilisée pour les chantiers de grande envergure et l'utilisation d'éléments préfabriqués en béton.

a = 100 à 250 mm (hauteur de bétonnage)

EX/EZ - MODÈLE EN CAISSON POUR ENCASTREMENT DANS LE BÉTON

Dans cette variante, le pont de chargement est conçu comme un caisson fermé sur trois côtés. Celui-ci est fixé au sol, relié à l'armature, puis sert de coffrage. Grâce à cette méthode très simple, le pont est livré et installé dès les premières phases de la construction. La construction fastidieuse d'une fosse peut ainsi être évitée.

En raison de sa simplicité, cette méthode est aujourd'hui fréquemment utilisée pour la rénovation de ponts dans des bâtiments existants et des planchers déjà achevés.

FX/FZ - CADRE DE PONT EN VERSION AU SOL

Dans cette configuration, le pont est soudé aux profilés en acier du fond de la fosse à l'avant. Le pont repose sur le fond de la fosse ou, dans le cas des ponts sous lesquels il est possible de passer en voiture, sur un socle mural à l'arrière. Il est recommandé d'installer des cornières de protection périphériques sur trois côtés du fond de la fosse pour délimiter celle-ci.

Cette variante est le plus souvent utilisée lorsqu'il n'est pas nécessaire de passer en dessous.

Cornière en acier, a = 50 mm, s = 5 mm

Solutions de remplacement pour les ponts de transbordement

LE REMPLACEMENT LE PLUS SIMPLE ET LE PLUS RAPIDE
Grâce à la nouvelle variante de châssis GZ, un pont de transbordement existant peut être remplacé en un temps record. Les châssis d'angle latéraux reposent sur le châssis en acier existant et peuvent être soudés après un bref alignement. Le châssis arrière en acier plat assure une transition en douceur entre le sol de l'entrepôt et le nouveau pont de transbordement.

AVANTAGES DU PRODUIT

Alignement simple
Compense les tolérances dimensionnelles
Aucun « calage » avec des plaques d'acier nécessaire
Pas de jeux d'air sur les éléments du cadre latéral

La L530R avec système d'alimentation et châssis GZ

Le L320R avec cale rabattable et châssis GZ.

GZ - Solution d'échange pour le soudage comme base.